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El proyecto de unión Formigal, Astún y Candanchú
LA UNIÓN DE FORMIGAL, ASTÚN Y CANDANCHÚ
Para los que seáis la primera vez que escucháis de esta unión, que sepáis que no es una iniciativa reciente ni una ocurrencia del último gobierno. Es una reivindicación con décadas de historia, con numerosos capítulos e intentos en diferentes momentos y distintas propuestas.
Lo que siempre ha caracterizado este proyecto es el apoyo de todos los pueblos del Valle de Aragón. Las corporaciones de estos lugares han liderados en muchos casos las propuestas y el trabajo hacia la consecución de la unión de estaciones. El motivo de este respaldo social es sencillo: los municipios de los valles son los primeros interesados en que la unión de estaciones salga adelante. Su crecimiento, trabajo, servicios y prosperidad dependen de ello, y así seguirá siendo en el futuro, a pesar de los pocos que, desafortunadamente, generan mucho ruido.
Como contexto general, las tres estaciones que pretende unir este proyecto son Candanchú, Astún y Formigal, tres estaciones de esquí alpino ubicadas en la provincia de Huesca, en Aragón.
Las dos primeras, Candanchú y Astún se encuentran en el Valle del Aragón, mientras que la tercera, Formigal, está en el Valle de Tena. Ambos valles son colindantes y paralelos, compartiendo divisorias en los subvalles de Canal Roya, Izas, Ip y Escarra. En cuanto a dimensiones, Candanchú y Astún tienen 50km cada una, y Formigal tiene 143km, juntas crearían un dominio esquiable de 250km, siendo líder en España.
EL PROYECTO DE UNIÓN DE LAS TRES ESTACIONES, LA CREACIÓN DEL MAYOR DOMINIO ESQUIABLE DE ESPAÑA
Este proyecto no solo une tres magníficas estaciones de esquí, sino que también crea el mayor dominio esquiable de España. Esto no implica simplemente un cambio de “liga”, sino un cambio de “deporte” en todos los niveles. Es el momento de ampliar nuestros horizontes y considerar todas las nuevas oportunidades que este cambio puede traer para los valles. Es un cambio de paradigma real.
Volviendo a la realidad, el proyecto propuesto busca unir las tres estaciones mediante remontes mecánicos. La premisa básica es ubicar estos trazados entre los puntos más cercanos de una estación con su colindante, simplificando los trayectos y reduciendo tanto los tiempos de desplazamiento como los impactos medioambientales asociados a estos remontes.
Es importante destacar que en toda la intervención no se contempla la creación de nuevas pistas de esquí, ni en la unión entre Astún y Formigal, ni en la unión de Candanchú con Astún. Esto reduce considerablemente el impacto medioambiental al evitar movimientos de tierra. Únicamente se realizarán ocupaciones de nueva superficie con movimientos de tierra para la instalación de pilonas, estaciones motrices, estaciones de reenvío y la intermedia de Canal Roya, así como la pista forestal de 2,5 km que dará servicio a la estación intermedia de Canal Roya.
UNIÓN ASTÚN CON FORMIGAL
Para la unión entre Astún y Formigal, se construirá un telecabina desembragable de 8 plazas con una longitud de 4,3 km. Este trazará una línea recta entre los dos remontes más cercanos de ambas estaciones (el TS Águilas en Astún y el TS Espeluciecha en Formigal) y discurrirá a través del Valle de Canal Roya. Además, se plantea una estación intermedia en el fondo del Valle de la Canal Roya que daría servicio a montañeros y esquiadores que deseen explorar este valle tanto en verano como en invierno.
En la intervención propuesta para la unión de estas dos estaciones, no se ha contemplado la construcción de ninguna pista de esquí nueva. Sin embargo, es evidente que la creación de la estación en el fondo de la Canal Roya permitirá a los esquiadores encontrar el camino desde los collados de Astún y desde la zona de Espelunciecha en Formigal hasta la estación intermedia en Canal Roya, aunque sea por laderas no acondicionadas ni balizadas de este valle, algo que, por otro lado, ya hacen los esquiadores de travesía que se adentran en la actualidad por el valle.
UNIÓN CANDANCHÚ CON ASTÚN
En el caso de la unión de las estaciones de Candanchú y Astún, se plantean dos remontes:
- Un telecabina desembragable de 8 plazas que partiría desde cota 1500 en Candanchú y llegaría al área de Cota 2000 de Astún discurriendo por la ladera oeste del Monte de La Raca, con una longitud aproximada de 2,3 km.
- Un telesilla de 4 plazas de pinza fija que uniría la motriz del Telesilla Reina Sofía de Candanchú con la estación motriz del telecabina de unión con Astún, y contaría con una longitud de 400 m.